Tại sao quạt tản nhiệt có số lượng cánh quạt khác nhau?

Khi người mua xem xét các cụm quạt tản nhiệt khác nhau-một số có4 lưỡi, những người khác với7, 9 hoặc thậm chí 10 lưỡi-việc thắc mắc là điều tự nhiên:Tại sao chúng được thiết kế khác nhau như vậy?Đó chỉ là vấn đề về kiểu dáng, hay số lượng lưỡi dao tiết lộ điều gì đó về hiệu suất và kỹ thuật?

Trên thực tế, số cánh là sự lựa chọn có chủ ý của các kỹ sư ô tô. Nó ảnh hưởngluồng không khí, tiếng ồn, tải động cơ, chi phí và thậm chí cả chiến lược nhiệt của toàn bộ hệ thống truyền động. Đây là lời giải thích rõ ràng mà xưởng, nhóm tìm nguồn cung ứng hoặc doanh nghiệp hậu mãi của bạn có thể dựa vào.

Một chiếc sedan nhỏ gọn 1.5L và một chiếc SUV 4.0L rõ ràng không tạo ra cùng một lượng nhiệt.
Vì vậy hệ thống quạt được thiết kế phù hợp:

Xe khách cỡ nhỏ:4–6 lưỡi thường là đủ

Xe SUV, xe bán tải, động cơ V6/V8:7–10 cánh để cung cấp luồng khí cao hơn

Mẫu xe EV/Hybrid:thường có 9–11 lưỡi do quản lý nhiệt phức tạp

Nhiều cánh quạt hơn=luồng không khí nhiều hơn (CFM)dưới cùng một công suất động cơ.

Nhiều cánh quạt đẩy nhiều không khí hơn-nhưng cũng tạo ra nhiều tiếng ồn hơn.
Vì thế:

Xe gia đình ưu tiên sự yên tĩnh → 6–7 cánh

Xe công suất cao-chấp nhận nhiều tiếng ồn hơn → 8–10 lưỡi

Quạt OEM hiện đại trải qua quá trình xác nhận NVH nghiêm ngặt, quy định số lượng và hình dạng cánh quạt một cách tự nhiên.

Kỹ sư cân bằng:

Đường kính cánh quạt

Kích thước tấm vải liệm

Góc bước lưỡi

Tốc độ quạt

Mô-men xoắn động cơ

A quạt có đường kính-nhỏcó thể cần nhiều cánh hơn để tạo ra đủ luồng không khí.
A quạt có đường kính-lớncó thể đạt được điều tương tự với ít lưỡi hơn.

Đây luôn là quyết định-kỹ thuật cấp hệ thống.

Tại sao?

Bởi vì chúng cần được làm mát:

động cơ (nếu hybrid)

động cơ kéo

biến tần

vòng nhiệt pin

bình ngưng AC

Quạt EV phải di chuyển luồng gió caovới tiếng ồn thấp hơn, vì vậy các kỹ sư sử dụng:

Thêm lưỡi dao

Nhiều cấu hình cong, hẹp và cao hơn

Động cơ không chổi than (BLDC)để vận hành êm hơn, mượt mà hơn

Đó là lý do tại sao các mẫu xe Toyota, Honda, NEV đời mới của Trung Quốc thường sử dụng9–11 lưỡi.

radiator-fan-have-different-numbers-of-blad

Nhiều lưỡi dao hơn=chi phí cao hơn (vật liệu + khuôn + tải động cơ).
Vì vậy, các OEM luôn tối ưu hóa chi phí tùy theo từng phân khúc:

Loại xe	Số lượng lưỡi điển hình	Lý do
Xe phổ thông	4–6	Tải nhiệt thấp,-nhạy cảm với chi phí
Xe sedan cỡ trung-	6–7	Cân bằng luồng không khí và sự yên tĩnh
SUV / Bán tải	8–10	Cần luồng không khí cao
Xe điện/Hybrid	9–11	Yêu cầu luồng không khí cao và độ ồn thấp

Tính năng	Ít lưỡi hơn (4–6)	Thêm lưỡi dao (7–10+)
Luồng khí	⭐⭐	⭐⭐⭐⭐
Tiếng ồn	⭐⭐⭐	⭐⭐
Tải động cơ	Thấp	Cao hơn
Trị giá	Thấp hơn	Cao hơn
Ứng dụng	Xe nhỏ gọn	SUV, xe điện, xe hybrid

Số lượng cánh quạt khác nhau tồn tại vì các phương tiện khác nhau-và hệ truyền động khác nhau-cần các chiến lược làm mát khác nhau.

Nếu bạn cung cấp các bộ phận cho:

xe sedan nhỏ gọn → 4–6 đơn vị lưỡi dao thường đúng

xe sedan cỡ trung- (ví dụ: Toyota Camry) → thiết kế 6–7 cánh

SUV & xe bán tải → 8–10 cụm lưỡi

Hệ thống EV/Hybrid → 9–11 lưỡi BLDC

Việc chọn số lượng cánh phù hợp đảm bảo khả năng tương thích, luồng không khí và kiểm soát tiếng ồn-tất cả đều quan trọng để mang lại sự hài lòng cho khách hàng và giảm lợi nhuận.

Là một nhà sản xuất chuyên nghiệp, chúng tôi sản xuất cả hai:

Cụm quạt tản nhiệt loại chổi-

Cụm quạt tản nhiệt không chổi than (BLDC)

Điều gì nổi bật:

OE-hiệu suất phù hợp

Chất lượng ổn định ở điều kiện-có số km cao

MOQ linh hoạt cho nhà phân phối

Nếu bạn đang tìm nguồn cung cấp cụm quạt tản nhiệt đáng tin cậy từ Trung Quốc,nói chuyện với chúng tôi-chúng tôi hỗ trợ các nhà phân phối phụ tùng xe du lịch trên khắp Hoa Kỳ, Trung Đông, Châu Âu và Châu Mỹ Latinh.